智通财经APP获悉，华鑫证券发表研报称，正在2023年投资者日中，特斯拉曾出现其无线充电配备，剖明其正在无线充电方面已有深挚研发根本。短期来看，Robotaxi是无线充电墟市要紧破局者，长久看好家充场景的无线充电代替趋向无线。相较于有线充电，估计Robotaxi采用无线充电计划希望每年单车精打细算2700元的运营本钱。同时，无线充电也许使得robotaxi正在补能时有序运转，随充随走，也许充盈精巧操纵载客间隙补能。

　　现阶段最成熟的无线充电体例是电磁感觉式，但电磁感觉式传输隔断只要毫米级，并不满意电动汽车充电央求。磁耦合谐振式传输隔断可远至数米，对汽车停放过失央求较低。磁耦合谐振式要紧构造席卷线圈、电压转换器、储积电途，相对有线充电构造庞大。现阶段无线充电体系本钱约是同功率有线倍，要紧缘由是目前无线充电尚未大界限量产。其次，正在构造上无线充电和有线充电本钱大头仍为充电模块，无线充电较有线充电个人越过的代价量席卷线圈、磁性原料、高频逆变器、检测体系传感器等个人。

　　特斯拉于2024年9月揭晓4项汽车无线年收购工业操纵无线充电管理计划供给商Wiferion。固然同年特斯拉又转手将Wiferion以未公然的金额出售给PULS(IN轨道电源供应商)，不过特斯拉保存了Wiferion的工夫工程师。正在2023年投资者日中，特斯拉曾出现其无线充电配备，剖明其正在无线充电方面已有深挚研发根本。从专利申请人来看，蔚幼理、幼米、华为、上汽、一汽、奇瑞等国内要紧整车厂均有无线充电闭系专利储藏，跟着工夫端接续冲破，无线充电步骤希望迎来疾速放量。

　　无线充电是Robotaxi以至自愿驾驶的首选贸易充电计划，2035年无线充电墟市界限希望破千亿

　　短期来看Robotaxi是无线充电墟市要紧破局者，长久看好家充场景的无线充电代替趋向。相较于有线充电，估计Robotaxi采用无线充电计划希望每年单车精打细算2700元的运营本钱。同时无线，无线充电也许使得robotaxi正在补能时有序运转，随充随走，也许充盈精巧操纵载客间隙补能。长久来看，家用无线充电体系希望霸占无线要紧墟市界限。家用充电桩功率较幼，与现阶段无线充电功率程度贴近。

　　目前拥有自愿停车效力的车辆正在自愿入库后，仍需求人为进入泊车位充电。无线充电可避免车主陷入这种狼狈情景，使得车主也许真正享福到自愿停车所带来的便当性。现正在自愿停车浸透率仍有较大晋升空间，但“无线充电+自愿停车”的吸引力极端可观。

　　安洁科技(002635.SZ)：已获环球无线充电领军企业WiTricity电动汽车无线充电专利许可，高功率密度800V无线充电体系已告竣发售。

　　威迈斯(688612.SH)：电动汽车无线充电体系一经获取多个主机厂的项目定点并已到达可量产状况。

　　万安科技(002590.SZ)：子公司亿创智联埋头于无线kW电动汽车无线充电产物环球首发量产，是业内首家告竣大功率汽车无线充电家当化的企业。

　　危机提示：无人出租车行业兴盛不足预期；无线充电工夫迭代速率较慢；地缘政事危机；上市公司功绩不足预期。华鑫证券：无线充电新蓝海 Robotaxi最佳自愿慢充计划